Gimtadienis: Balandžio 16 d , 1867 m
Mirė amžiuje: Keturi, penki
Saulės ženklas: Avinas
Gimęs:Millville, Indianos valstija
Aviatoriai Išradėjai
Šeima:
tėvas:Miltonas Wrightas (1828–1917)
motina:Susan Catherine Koerner
broliai ir seserys:Reuchlinas (1861–1920) Lorinas
Mirė: Gegužės 30 d , 1912 m
mirties vieta:Deitonas
JAV Valstybė: Indianos
Steigėjas / vienas iš įkūrėjų:„Wright Brothers“ lėktuvų kompanija, „Wright Cycle Company“, „Wright-Martin“ kompanija, „Curtiss-Wright Corporation“
atradimai / išradimai:Lėktuvas
Toliau skaitykite žemiauRekomenduota jums
Gary Burghoff Dekanas Kamenas „Perlman“ radijo imtuvai Orvilis WrightasKas buvo Wilburas Wrightas?
Wilburas Wrightas buvo aviatorius ir išradėjas, kuris kartu su savo broliu Orville'u Wrightu sukūrė pirmąjį pasaulyje sėkmingą lėktuvą. Broliai Wrightai buvo pionieriai kurdami varomą, valdomą lėktuvą, galintį išlaikyti žmogaus skrydį. Wilbur susižavėjimas skraidymu prasidėjo tada, kai tėvas jam nupirko žaislinį sraigtasparnį pagal Prancūzijos aviacijos pradininko Alphonse Pénaud dizainą. Wilburas buvo labai artimas savo jaunesniajam broliui Orviui, su kuriuo atliko eksperimentus. Būdamas šviesus jaunuolis, jis visada ieškojo naujų intelektualinių iššūkių. Broliams Wrightui didžiulę įtaką padarė vokiečių aviacijos pradininko Otto Lilienthalio darbai, kuris pirmasis pirmasis atliko pakartotinius sklandymo skrydžius. Tragiška Lilienthalio žūtis sklandant avarijai privertė Wilburą suvokti valdymo svarbą orlaivyje. Broliai ištyrė visus esamų skraidymo aparatų modelius ir buvo pasiryžę sugalvoti ką nors geresnio. Broliai metų metus nepaliaujamai dirbo kurdami lėktuvą, kuris galėtų išlaikyti skrydį sėdėdamas laive. 1903 m. Jiems pasisekė suprojektuoti ir sukurti „Wright Flyer“, kurį JAV Smithsonian Institution apibūdino kaip „... pirmąją varomą, sunkesnę už orą mašiną, kuri pasiekė kontroliuojamą, nuolatinį skrydį su laive esančiu pilotu“.
Vaizdo kreditas http://www.thisdayinaviation.com/tag/wilbur-wright/ Vaikystė ir ankstyvasis gyvenimas Wilburas Wrightas buvo vienas iš septynių vaikų, gimusių vyskupo Milton Wright ir jo žmonos Susan Catherine Koerner. Jis buvo mišrios kilmės. Kai kurie jo broliai ir seserys neišgyveno kūdikystės. Kartą tėvas nupirko jam ir broliui Orville žaislinį sraigtasparnį iš popieriaus, bambuko ir kamštienos. Vilburas ir Orvilis žaidė su juo, kol jis sulūžo ir broliai pasistatė sau naują. Būdamas studentas, jis buvo intelektualiai motyvuotas, puikiai mokėsi mokykloje ir buvo geras sportininkas. Jis puoselėjo svajones lankyti Jeilio universitetą ir tapti mokytoju. Jis buvo pašėlęs skaitytojas ir mėgo rašyti. Žaisdamas ledo ritulį jis patyrė avariją, kuri jam pakenkė fiziškai ir psichologiškai. Jis prarado visas ambicijas, atsisakė planų stoti į universitetą ir vietoj to liko namuose rūpintis sergančia motina. 
Toliau skaitykite žemiau Karjera Wilbur ir Orville pradėjo spausdinimo verslą 1889 m., Kai Orville buvo leidėjas, o Wilbur - redaktorius, ir išleido savaitinį laikraštį „West Side News“. Broliai patys sukūrė ir pastatė spaustuvę. Jie pavertė popierių dienraščiu, tačiau neradę sėkmės, jie sutelkė dėmesį į komercinę spaudą. Broliai 1892 m. Atidarė dviračių remonto ir pardavimo parduotuvę „Wright Cycle Company“, bandydami pasinaudoti šalį užplūdusia dviračių manija. Didėjantį brolių susidomėjimą aeronautika paskatino kelis skrydžius sėkmingai atlikusio vokiečio aviatoriaus Otto Lilienthalo nuotykiai. 1896 m. Sklandančioje avarijoje Otto mirtis labai paveikė Wilburą ir jis nusprendė rasti geresnį būdą skristi. Wilbur ir Orville pradėjo savo mechaninius eksperimentus, ištyrę kitų aeronautikos srities, pavyzdžiui, Chanute, sero George'o Cayley, Lillienthalo ir Leonardo da Vinci, darbus. 1900–2002 m. Broliai suprojektavo ir pagamino tris sklandytuvus. Pirmasis „Wright“ sklandytuvas sugebėjo nešti vyrą. Jie dar patobulino kitus du sklandytuvus, o trečiasis sklandytuvas turėjo galinį vairą, kad būtų galima valdyti posūkio valdymą. Jie pastatė pirmąjį sėkmingą variklį „Wright Flyer“ 1903 m. Tai buvo pirmasis orlaivis, galintis skraidyti sunkiau už orą. „Flyer“ buvo sukurtas pagal paskutinio „Wright“ sklandytuvo dizainą. 
Citatos: Tu,Ramybė Pagrindiniai darbai Brolio eksperimentai statant varomą ir saugų lėktuvą įgavo konkrečią formą, kai buvo pastatytas sklandytuvas „Wright“ - trijų sklandytuvų serija, pastatyta tarp 1900 ir 1902 m. Antrasis sklandytuvas buvo panašus į pirmąjį, tačiau turėjo didesnį sparnų ilgį. Jis buvo naudojamas 50–100 nemokamų skrydžių. Šis sklandytuvas buvo patobulintas, palyginti su pirmuoju, tačiau vis tiek nesuteikė tikėtino pakilimo. Toliau skaitykite žemiau 1902 m. Jie pastatė savo trečiąjį sklandytuvą, kurio galinis vairas buvo valdomas pakreipus. Jie dar labiau patobulino šį sklandytuvą, sukurdami vairą, kad būtų galima geriau valdyti. Šis sklandytuvas buvo naudojamas 1000 sklandymų. Broliai 1903 metais pastatė „Wright Flyer“-pirmąjį varomą orlaivį, galintį skristi sunkiau už orą. Jis buvo pagrįstas tiesiogiai 1902 m. Sklandytuvo konstrukcija. Jie naudojo milžiniškos eglės medieną kaip statybinę medžiagą, o sparnai buvo suprojektuoti su 1: 20 kampu. Variklį lėktuvui pagamino Charlie Taylor, mechanikas, dirbantis su „Wrights“. Apdovanojimai ir pasiekimai Wilburui ir jo broliui Orvilui buvo įteiktas Kongreso garbės medalis 1909 m., Kai jie grįžo namo iš sėkmingo turo po Europą. Jiems taip pat įteikė aukso medalius Ohajo valstija ir Deitono miestas. Wilburui, Orville'ui ir jų seseriai Katharine po sėkmingų aviacijos demonstracijų 1908 ir 1909 metais buvo įteiktas Garbės legionas. 
Asmeninis gyvenimas ir palikimas Wilburas buvo labai artimas savo tėvui, broliui Orvillei ir seseriai Katherine. Jis niekada nevedė ir neturėjo vaikų. Jis mirė nuo vidurių šiltinės, būdamas 45 metų, 1912 m. Smulkmenos Iš pradžių „Smithsonian Institution“ atsisakė suteikti kreditus broliams Wrightams už pirmųjų varomų ir valdomų orlaivių statybą. Iš visų jo vaikų Wilburas buvo mėgstamiausias jo tėvo vaikas. Nei vienas iš garsiųjų „Wright“ sklandytuvų nebuvo išsaugotas, nors vėliau buvo pastatytos kopijos.
