Gimtadienis: Lapkričio 14 d , 1765 m
Mirė amžiuje: 49
Saulės ženklas: Skorpionas
Gimęs:Mažoji Britanija, Lankasterio grafystė, Pensilvanija
Garsus kaip:Amerikos inžinierius ir išradėjas
Išradėjai Amerikos vyrai
Šeima:Sutuoktinis / buvęs:Harriet Livingston
tėvas: Pensilvanija
Daugiau faktų
išsilavinimas:Kvakerių pradinė mokykla
Skaitykite toliauRekomenduota jums
Robertas Fultonas Abraomas Gary Burghoff Dekanas KamenasKas buvo Robertas Fultonas?
Robertas Fultonas buvo išradėjas ir inžinierius, sukūręs pirmąjį komerciškai sėkmingą garlaivį. Būtent „Fultonas“ pastatė „Nautilus“ - pirmąjį povandeninį laivą, gavęs užsakymą iš Napoleono Bonaparto. Kariniai jūrų pajėgų torpedos buvo kiti dėmesio verti jo išradimai. Savo karjerą jis pradėjo kaip mokinys, kurio darbuose buvo kuriami miniatiūriniai portretai, skirti kurti medalionus ir žiedus. Vizito Europoje metu jis išmoko įvairių mechaninių prietaisų technikos ir užsiėmė eksperimentais su tais prietaisais. Tuo metu jis ypač domėjosi vidaus vandenų transportu. Jo susidomėjimas sukėlė dvigubos pakreiptos plokštumos sistemos sukūrimą. Už šį konkretų išradimą jis gavo britų patentą. Palaipsniui jis sukūrė ketaus akvedukų ir kasimo mašinos planą. Pirmosios Paryžiuje parodytos panoramos išradimas priklauso jam. Vėlesniu savo gyvenimo laikotarpiu jis JAV vyriausybės vardu sukonstravo 38 tonų laivą, pavadintą „Fulton“. Tai buvo pirmasis garo karo laivas, kurį sudarė centriniai irklo ratai. Kiti jo nuostabūs išradimai apima įvairias linų verpimo, virvių gamybos, akmenų, pavyzdžiui, marmuro, pjovimo ir poliravimo mašinas. Kartu su Robertu Livingstone'u jis sukūrė „North River Steamboat“, kuris buvo pirmasis komercinis garlaivis.
Vaikystė ir ankstyvasis gyvenimas Kaip airių imigrantų sūnus Robertas Fultonas gimė Mažojoje Britanijoje, Pensilvanijoje, JAV. Jis užaugo su trimis seserimis ir broliu. Jo tėvas dirbo ūkininkavimą. Jo šeima neteko ūkio 1771 m. Ir persikėlė į Lankasterį, kur jo tėvas mirė 1774 m. Ankstyvąjį išsilavinimą įgijo namuose. Vėliau jis mokėsi kveekerių mokykloje. Skaitykite toliau Karjera Jis dirbo pameistriu juvelyrinių dirbinių parduotuvėje Filadelfijoje. Čia jis tapo miniatiūrinių portretų tapybos ant dramblio kaulo ekspertu, skirtu kurti medalionams ir žiedams. Viešėdamas Filadelfijoje jis susisiekė su Benjaminu Franklinu ir keliomis Revoliucinio karo asmenybėmis. Tuo metu jis planavo aplankyti Europą. Jis išvyko į Londoną 1787 m. Londone, padedamas anglo-amerikiečių dailininko Benjamino Westo, jis gavo keletą užsakymų piešti portretus ir peizažus. Nors jam pavyko šiek tiek pasisekti, tapyboje nematė didelės savo ateities. 1794 m. Jis nusprendė sutelkti dėmesį į kanalų inžineriją. Pirmasis jo uždavinys buvo suprojektuoti kanalų sistemą, kuri pakeistų tuomet naudojamas spynas. 1796 m. Jis išleido „Traktatą apie kanalų navigacijos tobulinimą“, kuriame buvo nagrinėjama visa vidaus vandens transporto sistema, pagrįsta mažais kanalais, besidriekiančiais visame kaime. Jis taip pat užpatentavo gilinimo mašiną ir keletą kitų išradimų. 1797 m. Jis išvyko į Paryžių, kur pasiūlė povandeninio laivo „Nautilus“ idėją, kuri būtų naudojama Prancūzijos kare su Didžiąja Britanija; bet Prancūzijos vyriausybė atmetė šią idėją. 1800 m. Jis savo lėšomis pastatė povandeninį laivą „Nautilus“. Povandeninis laivas buvo naudojamas kovoje su britais, tačiau jis nebuvo labai sėkmingas. 1801 m., Susitikęs su Robertu R. Livingstone'u, jis nusprendė pastatyti garlaivį. Tuo tikslu jis eksperimentavo su įvairių korpuso formų atsparumu vandeniui. Deja, jo suprojektuota valtis nuskendo. 1804 m. Jis persikėlė į Angliją, kur ministras pirmininkas Williamas Pittas pavedė jam pastatyti įvairius ginklus Karališkajam laivynui. Tuo metu jis sukūrė pirmąsias pasaulyje pažangaus dizaino jūrų torpedas. Toliau skaitykite žemiau 1806 m. Jis atvyko į Niujorką ir pradėjo statyti garlaivį „Clermont“. Jis buvo pavadintas Roberto Livingstono dvaro Hudsono upėje vardu. Ši valtis sugebėjo 150 mylių nuplaukti per 32 valandas. 1807 m. Kartu su Robertu Livingstone'u sukūrė „North River Steamboat“ - pirmąjį komercinį garlaivį. Jis buvo eksploatuojamas Hudsono upėje tarp Niujorko ir Albanio, Niujorke. 1810 m. Trys jo suprojektuoti laivai tarnavo Hudsono ir Raritano upėms. Jo suprojektuoti garlaiviai pakeitė žirgų keltus upių kirtimui Niujorke, Bostone ir Filadelfijoje. 1811 m. Jo sukurtas „Naujasis Orleanas“ buvo išsiųstas į pietus, kad patvirtintų Livingstono-Fultono garlaivių monopoliją Naujojo Orleano teritorijoje. Vėliau jis pastatė tris valtis pagal „Naujojo Orleano“ projektą. Tais pačiais metais jis tapo Erie kanalo komisijos nariu ir liko šios komisijos nariu iki mirties. Vėliau jis sukūrė „Demologos“ dizainą, kuris yra pirmasis pasaulyje garais valdomas karo laivas, kurį jis sukūrė JAV laivynui 1812 m. Karui. Asmeninis gyvenimas ir palikimas Sutuoktuvių mazgą jis susiejo su Harriet Livingstone 1806 m. Jie turėjo keturis vaikus, kurių vardai buvo Robertas, Julija, Marija ir Conelia. 1815 m., Kai jis bandė išgelbėti savo draugą nuo užšalusios Hadsono upės, jis mirkėsi lediniu vandeniu ir vėliau susirgo plaučių uždegimu. Jis mirė dėl savo ligos. 1816 m. Pensilvanijos Sandrauga padovanojo marmurinę Fultono statulą Nacionalinės statulų salės kolekcijai JAV Kapitolijaus pastate. Per 1909 m. Hudsono-Fultono šventę Niujorke jis buvo prisimintas dėl unikalaus garlaivių technologijos dizaino. Smulkmenos BBC vaikų televizija perteikė šios itin talentingos asmenybės charakterį per tokias populiarias programas kaip „Triton“ ir „Pegasus“. „The Beach Boys“ albume pavadinimu „Holland“ minimas šio gabaus inžinieriaus vardas per dainą „Steamboat“.
